波罗的海交易所干散货海运指数周四接连第十三个交易日跌落,原因是好望角型船和超灵活型船运费跌落。归纳海岬型船、巴拿马型船和超灵活型船运费指数跌落11点,至715点,创23个月来的最低水平。海岬型船运价指数跌落35点,至841点,跌至2023年2月以来的最低水平。海岬型船只一般运送15万吨货品,例如铁矿石和煤炭,其均匀日收益跌落290美元,至6,977美元。巴拿马型船运价指数上涨16点,至767点。巴拿马型船只一般运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物,其均匀日收益添加137美元,至6,899美元。在小型船只中,超灵活型船运价指数跌落7点,至605点,为2020年6月以来的最低水平。波罗的海与世界海事理事会的分析师在一份陈述中表明,因为供需平衡削弱,咱们估计本年和下一年的运费将低于2024年,假如船只重返红海,巴拿马型船和超灵活型船的需求可能会下降。虽然加沙停火,也门胡塞装备宣告约束突击,但红海航运依然风险。